El Titanic, lujoso trasatlántico de su época
Podría imaginarse la escena. La entrada triunfal a Estados Unidos del más lujoso trasatlántico de su época, pero la tragedia del legendario navío, su hundimiento a 900 kilómetros al sur de Terranova, conmovió al mundo.
A las 2 horas del domingo 14 de abril de 1912, Frederick Fleet, oficial del Titanic, estaba de guardia en el puente. El cielo estaba claro y el mar en calma. En las cubiertas superiores, la flor y nata de la burguesía americana y europea que embarcó cinco días antes en Southampton – Inglaterra – para este crucero inaugural con destino a Nueva Cork, acababa de cenar tranquilamente.
23h40 Todo iba sin problemas. Sólo parecía elevarse en el horizonte un ligero banco de brumas. Le faltaban 20 minutos para terminar su guardia a Fleet cuando, de pronto, una enorme masa se alza ante sus ojos. Todo se desarrolla en 37 segundos. Él alerta a su superior, quien ordena inmediatamente dar marcha atrás a toda máquina, pero era demasiado tarde. Un gigantesco iceberg embiste el navío por la banda de estribor.
El comandante Smith, alertado de la situación, hace un recuento de los daños. Hay una vía de agua en el buque. Lanza, desesperado, un mensaje por radio: ¨ Nos hundimos, necesitamos ayuda inmediata ¨. Y ordena la evacuación.
Es una delicada operación, pues ¡ no hay suficientes plazas en los botes salvavidas! Es la primera señal de desastre. Se lanza el primer bote, ocupado solamente a un tercio de su capacidad. Una hora más tarde, los últimos dos botes son tomados por asalto. Fleet y el resto de la tripulación se las ven negras tratando de ajustarles los salvavidas a los aterrorizados pasajeros. La señora Hudson vio partir a su bebé en brazos de su nodriza, mientras ella quedaba en el puente abrazada a su marido y a su pequeña hija de tres años. Los tres morirán. Es un drama más entre otros mil…
Las luces del barco comienzan a fallar. Mientras el buque se hunde, la orquesta de salón sigue tocando. A las dos de la madrugada, el Titanic se parte en dos. Después se hace la oscuridad total. Dos horas y 50 minutos han bastado para hacer desaparecer al más bello buque del mundo en ese entonces, considerado como insumergible.
Cerca de 1 500 personas desaparecieron en el naufragio. Fleet, quien embarcó en el último de los botes, resultó uno de los 711 sobrevivientes.
Este suceso ha sido objeto de filmes dramáticos y todos recordamos el protagonizado por Kate Winslet y Leonardo di Caprio, y de ella la bella canción interpretada por Celine Dion, en fin, que el Titanic sigue navegando para muchos cinéfilos y hasta para los mercaderes de reliquias, quienes no renuncian a sacar a la superficie un fragmento del trasatlántico.
2 comentarios
carlosedcarls -
DEJO ESTOS ENLACES:
http://www.youtube.com/watch?v=ZFrDhpzigug
http://www.youtube.com/watch?v=02rJY2PT4D0
http://www.youtube.com/watch?v=akwqvQ_eD08
El titanic y Olympic en una sola epoca dentro de los barcos cubrian todo para ser considerados una maravilla, en un mismo momento , ser el maximo avance tecnologico de su epoca, representar en si mismo el fin de una epoca la epoca dorada y la era industrial de vapor, ser el barco mas grande y lujoso en todas las categorias, y arquitectonicamente , si bien es verdad que sus muebles y acabados eran estilo clasicista y renacentista frances, luis XIV, tenian años de adelanto en arquitectura, con el uso del high-tech (alta tecnología) es un estilo arquitectónico que se desarrolló durante los años setenta./En Ciudades) Otro término utilizado para identificar este estilo es el de Tardo Modernismo, de cualquier forma, inicialmente la arquitectura High Tech implicó una revitalización del movimiento moderno; un desarrollo natural de las ideas precedentes pero apoyado en la inovvacion y la tecnología el fin de un período y el inicio de otro. Podría decirse que se retoma un estilo que agonizaba como el Movimiento Moderno, se lo reinterpreta a partir de darle una fuerte imagen tecnológica y se lo lanza persistiendo hasta el presente.
En el Olympic y el Titanic el uso de high tech, en arquitectura equivale a un adelanto de 70 años en los edificios construidos en ciudad, este estilo de arquitectura hi tech, en la que se utilizan las instalaciones como parte del diseño del edificio claro ejemplo el edificio pompidou, que muestra las tuberias de instalaciones como parte del diseño arquitectonico, asi el titanic, esa arquitectura clacisista mezclada con hi tech, las tuberias en terraza que estaban a la vista y armonizaban con el diseño del barco, en los elevadores igual esa mezcla de tecnologia tuberias e instalaciones expuestas a la vista en ciertos espacios mezclados con lujo excesivo estilo palacio de versalles, era algo pocas veces visto en un barco, o mejor dicho salvo el olympic era algo nunca jamas antes visto, Asi como los elevadores mismos, el sistema de comunicasiones marconi, pioneros en tener alberca,tambien tenian cafe terraza, cafe parisino,baños de vapor , brberias o esteticas, gym, diversos salones de fumadores etc el Titanic era un estuche de monerias, ademas de que por dentro eran palacios y por fuera realmente mantenian en su totalidad la escencia de un barco, (Algo vital en arquitectura) Que el edificio no pierda su caracter, que un barco parezca y funcione como lo que es un barco, que un teatro parezca y funcione como lo que es un Teatro, y el Titanic y Olimpyc no era la excepsion, parecian lo que eran barcos, no rompia las normas de la arquitectura. algo que an perdido los cruceros actuales que parecen edificios , hoteles o centros comerciales, todo menos barcos, en mi opinion devieron por lo menos uno de ellos, ser considerado una de las 7 maravillas .
Un libro llamado Futility MISTICISMO DEL TITANIC
Quizás sea el aspecto más extraño e inexplicable de esta historia. El año 1897 (14 años antes del naufragio) un mediocre escritor de novelas llamado Morgan Robertson acababa de escribir una obra llamada Futility (vanidad). Posteriormente fue reeditada en el año 1912, es decir, el mismo año de la tragedia con el nombre The Wreck of the Titan (El naufragio del Titán). Nada tendría de especial esta obra a no ser por las numerosas y acertadas coincidencias que se dan en este relato si lo comparamos con los datos de los que disponemos del famoso naufragio del Titánic. En este libro un buque llamado Titán es el más rápido, grandioso y seguro del planeta, en él encontramos la tecnología más avanzada del momento. Se construye expresamente para realizar la travesía del Atlántico norte a una velocidad desconocida hasta el momento y conseguir un nuevo récord. En caso de chocar con otro navío lo partiría fácilmente, sin sufrir daños, siendo las compañías aseguradoras las que correrían con los gastos.
La compañía ha dado la órden expresa al capitán de navegar a toda máquina a pesar de la niebla existente y la amenaza de accidente-, además el buque no dispone de botes salvavidas necesarios en caso de accidente, ya que lo consideran insumergible. otra coinsidencia, choco con un tempano de hielo,otra coincidencia aparte de la evidente coincidencia de nombres Titan y Titanic, se hundio segun el libro en el punto exacto donde se hundio el titanic, y zarpo del mismo lugar que donde sarpo el titanic, esto ya no es coincidencia esto tiene nombre : PROFECIA
¿Precognición, suerte?. Existen una serie de datos puntuales que nos pueden acercar más en nuestro veredicto, veámoslos:
Datos concretos Titán (Futility) Titánic
Pasajeros 2.177 2.227
Botes salvamento 24 20
Tonelaje 70.000 66.000
Longitud 240 mts 268 mts
Velocidad Impacto 24 nudos 23 nudos
Número de hélices 3 3
Lugar de partida Southampton Southampton
Lugar de naufragio 400 millas Terranova 400 millas Terranova
Supervivientes 705 605
Eslora 275 mts 300 mts
Velocidad máxima 25 nudos 25 nudos
Botes salvavidas 24 20
carlosedcarls -
Junto al titanic fue el objeto movible más grande hecho por el hombre, de idénticas dimensiones, en proyecto original, solo que al titanic se le agregaron detalles que le dio un peso superior por tan solo minima diferencia de peso.(Por lo cual se decía que el titanic era mas grande).
Ambos el Olympic y titanic, fueron el máximo avance tecnológico de su epoca algo tan extraordinario como hoy día es el colisionador de partículas o la estacion espacial internacional.
sin embargo El titanic se hundió siendo eso, el mas grande y glorioso, y el olympic que tambien lo era , Sirvio en la guerra y fue triunfador, y siguió haciendo viajes. A su entorno del Olympic la ciencia y tecnología iba avanzando de manera alarmante, no así el titanic al hundirse su fama de lo que era se congelo en el tiempo.(Siendo la mayor tragedia naval en tiempos de paz,). Por otro lado el olympic no resistió el avance tecnológico del siglo 20 y quedo en el olvido .
TODO POR FALTA DE CULTURA
El Olympic hizo grandes azañas.
En los inicios de la Primera Guerra Mundial fue confiscado por la Royal Navy, su nombre se cambió a HMT (His Majesty's Transport) Olympic, fue pintado de camuflaje antisubmarino y sirvió como transporte de tropas. El Olympic se juntó a su hermano más nuevo, el Britannic, que servía como barco hospital en el mar Mediterráneo para transporte de tropas y heridos. Después comenzó a transportar tropas canadienses y a finales de 1916 ya había completado 10 viajes entre Canadá y Europa. Más tarde haría el trayecto Estados Unidos - Europa con la misma finalidad.
En octubre de 1914, rescató a los tripulantes del HMS Audacious, un barco de guerra británico hundido a causa del choque con una mina.
El 12 de mayo de 1918, consiguió hundir el submarino alemán SM U-103, que le había atacado lanzándole un torpedo que falló, al comprobar esto emergió con la idea de atacar el buque a cañón, pero el capitán del Olympic, Bertram Fox Hayes, consiguió maniobrar, embistió y hundió al submarino. El submarino comenzó a hundirse rápidamente y 31 personas que escaparon fueron recogidas por el destructor USS Davis que pasaba por allí. El Olympic sobrevivió a 4 ataques submarinos, incluyendo el ya mencionado. Durante la Primera Guerra Mundial, transportó 41.000 pasajeros civiles, 66.000 tropas y 12.000 miembros del batallón trabajador chino. Terminada la guerra en noviembre de 1918, más tarde regresó a Belfast en agosto de 1919 para su restauración, y volvió al servicio de línea
El Olympic siendo de las mismas dimensiones que el titanic, largo, ancho y Alto, fue botado antes que el titanic, también logro ostentar los títulos de barco mas grande del mundo , lujoso y demás títulos que tiempo despues se decia del titanic. (El titanic fue botado meses despues del Olympic)
Por seguridad tras el hundimiento del titanic se le hicieron modificaciones al Olympic una de ellas era doble casco de acero lo que eran cientos de toneladas superior al titanic(Convirtiendolo tambien en el primer Barco en superar el tamaño del titanic, puesto que la diferencia entre ambos solo era el peso) debido al doble casco que le implementaron se volvió más lento, pues eran barcos diseñados para velocidad por eso pese a su tamaño eran ligeros y veloces.
El Olympic fue extremadamente impactante en su epoca, En una época donde los barcos eran solo para migrar y viajar, el Olympic y Titanic fueron primeros barcos que tuvieron todas las clases de comodidades que hoy tienen los trasatlánticos actuales, primeros en tener alberca, gimnasio, estética, salón de lectura y escritura, baños de vapor, café terraza, café parisino, , acabados estilo luis XIV Y XVI, Palacio de Versalles,
fueron la mayor Azaña de la época dorada, marcaron el fin de una era y el comienzo de otra, La vanidad que se giro en torno del titanic, y la sencillez del Olimpyc, aunque igual de lujosos, representaban cosas diferentes. uno es al mas famoso de todos los tiempos, y el otro un desconocido aunque igual de impactantes. porque quienes abordaron al olimpyc quedaron hipnotizados por su lujo extremo y tamaño impresionante.
Havia un tercer barco que jamás se completo, el RMS Britanic, pero tras la guerra nunca se le dieron acabados de lujo, es decir no era lujoso solo sirvio y se adapto como barco hospital. tambien tenia doble casco.
GEMELOS, Como hoy dia son el Oasis Of the seas, y el Allure of the seas, eran el Olimpic y titanic, solo que en su epoca fue muchísimo mas merito construir a los barcos de clase Olimpyc que lo que hoy puede ser construir al Oasis. o cualquier otro barco.
La estupidez mas grande desmantelar al Olympic.
Acabaron con parte de la historia naval, no pensaron lo que significo, la ignorancia y falta de valor cultural , historico, arquitectonico y Artistico hizo que no se dieran cuenta que estaban acabando con una maravilla, Olympic, el único reflejo fiel y casi exacto del titanic que quedaba en tierra. Integrantes de la Unesco afirman que su fundación si hubiese estado vigente en esa época lo hubiesen considerado un patrimonio mundial y hubiesen evitado su desmantelamiento, Una no valida justificación para su desmantelamiento, fué el echo de la colision con un buque faro, pero la realidad fue que la cunard estaba en crisis economica y prefirio desmantelarlo para mantenerse a flote, puesto que el Olympic significaba, miles de millones de dolares y la empresa estaba en quiebra, La cunard que compro a la Estrella blanca , compañía constructora del titanic y Olimpic, tuvo una severa crisis económica y casi quiebra de no ser por el suntuosisimo y elevado valor económico del Olympic que la rescato,Fue vendido al Sir John Jarvis para comenzar a ser parcialmente desguazado en Jarrow (Escocia), en octubre de ese mismo año. En 1937, el Olympic fue remolcado hasta Inverkeithing para ser finalmente demolido en la yarda de T.W. Ward. y, una vez rescatada la naviera cunard construyo futoros barcos , hoy dia es la naviera numero uno del mundo aun, constructora del Queen Mary 2, que aunque mas pequeño que el Oasis of the seas, es 500 millones de dólares mas costoso.
NOTA: Cuando digo la estupidez mas grande me refiero al Sr, John Jarvis, ese estupido que lo desmantelo, la cunard como sea tenia que rescatarse, pero ese sujeto inculto no tiene nombre por lo que hizo